Absztrakt

A tanulmány I. részében a MiG-15 típusú repülőgép különböző változatain alkalmazott katapultülés kifejlesztésének történetét mutattam be. A jelenlegi, a II. rész ennek szerves folytatása. A Magyar Honvédség elődjénél, a Magyar Néphadseregben rendszerbe állított MiG-15, MiG-15bisz és MiG-15UTI repülőgépek katapultülései voltak az elsők, amelyeket a repülés feladatok biztonságosabbá tétele céljából 24 éven keresztül alkalmaztak mindazok számára, akik a Haza egének védelmét választották élethivatásul. A katonai repülő-hajózók szolgálata nem veszélytelen, ezért a tanulmány II. része a nevezett típus hazai alkalmazása során bekövetkezett katapultálások körülményeit vizsgálja. Ez pedig az ülés üzemeltetési előírásainak változásaira is hatással volt, amely a biztonságtechnika tudományának nézőpontjából, az ún. 'elszámolási fázis' egyik fontos részét jelenti. Ezzel a munka teljessé válik.

In the first part of this study I demonstrated the story of ejection seat applied on the different modifications of the jet fighter MiG-15 This part, the second, is an integral part of the study. The ejection seats of the MiG-15, MiG-15bis MiG-15UTI’s serving 24-year-old period in the Hungarian People’s Army, the predecessor of the Hungarian Home Defence Forces, were applied to secure the flight tasks of the ones who had dedicated their whole life to protect the airspace of the Homeland. The duty of military pilots is extremely dangerous, so the second part of the study is focusing the circumstances of ejections conducted from the above mentioned types. These events had a great impact on the changes of instructions of the User’s Manuals as well, which is a very important part of the so called 'account phase' part the study from the point of view of security's technics. With what I am finalizing my study.

Kulcsszavak: Magyar Néphadsereg, MiG-15 típusú vadászrepülőgép, katapultálás ~ Hungarian People's Army, jet fighter's type of MiG-15, ejection